CONCEPTION & REALISATION
Août2022
Marque déposée.
Philippe Géraudel.
Multi-
ESSEC, Boston Consulting Group.
geraudel@hotmail.com
OPTIMISATION D’UNE INSTALLATION PHOTOVOLTAIQUE MOBILE:
L’Electro -
L’ELECTRO-
ou la mutualisation
de l’autoconsommation photovoltaïque.
Du même auteur
Un journaliste anglais rapportait en septembre 2022 qu’avec la hausse du coût de l’électricité et les tarifs prohibitifs de certains opérateurs, le prix de recharge d’une voiture électrique sur une borne rapide venait de dépasser le prix de l’essence d’une voiture thermique. Calcul fait sur une consommation de 16 kw ou 5 litres d’essence pour 100 km.
Ce cas exceptionnel ne risque t il pas de se généraliser vu le risque de pénurie d’électricité..
N’est il pas grand temps de chercher une solution pour diminuer sa facture énergétique.
S’il est difficile pour un particulier d’amortir une installation photovoltaïque actuellement vu le prix de rachat de sa production par EDF à # 10 cts le kw; il va être beaucoup plus facile de la rentabiliser si l’on recharge sa voiture électrique à l’aide des panneaux et si l’on se sert de la batterie de la voiture pour alimenter sa maison les jours de pointe ou de surplus solaire.
5 litres d’essence à 1.70€/l = 8.50€
5 litres d’essence = 100 km = 16 kw
16 kw = 8.50€
1 kw = 53 cts € à comparer au 10 cts € du prix de rachat par EDF.
L’installation devient donc 5.3 fois plus rentable.
L’amortissement de l’installation sera donc divisé par 5.3 et passera donc de 15 ans à 3 ans.
L’EDF autorise aujourd’hui les particuliers, les collectivités comme les entreprises à se grouper afin de mutualiser leur production et leur consommation d’électricité dans un rayon de 2 km qui peut être porté à 20 km dans certains cas.
L’EDF ne re facturera alors que l’utilisation de son réseau électrique mis à disposition du groupement soit environ 25% du coût du kw.
Cette mutualisation permettra d’optimiser la consommation de chacun en utilisant la production solaire et le stockage excédentaire de ses voisins.